หลังจากประกาศเข้ามาทำตลาดในประเทศไทย พร้อมแผนการลงทุนเฟสแรกกว่า 8.8 พันล้านบาท พร้อมเริ่มวางศิลาฤกษ์โรงงานผลิตที่จังหวัดระยอง ช่วงต้นเดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา
ล่าสุด ฉางอาน ออโตโมบิล (Changan Automobile) เตรียมเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (EV) 2 รุ่นแรกในตลาดประเทศไทย คือ
Deepal L07 เป็นรถที่คว้ารางวัลการออกแบบจาก Red Dot Award (ชื่อที่ได้รับรางวัล: SL03)
ทั้งนี้ CHANGAN มีทีมงานด้านการออกแบบกว่า 600 คนทั่วโลก พร้อมตั้งทีมออกแบบชั้นนำในระดับนานาชาติที่มีศูนย์กลาง ที่เมืองตูริน ประเทศอิตาลี และเมืองโยโกฮามา ประเทศญี่ปุ่น
Deepal L07 เป็นรถในรูปแบบ fastback อีวี คันแรกในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ CHANGAN รูปลักษณ์ภายนอกออกแบบเน้นความโฉบเฉี่ยว และเรียบหรูด้วยกระจังหน้าแบบมินิมอล รูปทรงโดยรวมเนเ้นหลักอากาศพลศาสตร์
ภายในห้องโดยสาร Deepal L07 เน้นดิจิทัลเต็มรูปแบบ และเซ็นเซอร์ครบวงจร เพื่อสร้างบรรยากาศให้ดูล้ำสมัย
Deepal L07 เป็นรถอยู่ในกลุ่ม D-Segment ใกล้เคียงกับคู่แข่งในตลาด อีวี อย่าง BYD Seal โดย L07 ที่ยาว 4,820 มิลลิเมตร ยาวกว่าเล็กน้อย
ด้านรายละเอียดด้านสมรรถนะ ฉางอานยังไม่ได้ระบุชัดเจน แต่หากดูข้อมูลของรถที่จำหน่ายในต่างประเทศ มี 2 รุ่นย่อย คือ
มาพร้อมแบตเตอรีขนาด 58.1 kWh ขับขี่ได้ไกลสุด 515 กม. ต่อการชาร์จไฟเต็ม ตามมาตรฐาน CLTC
มอเตอร์ขับเคลื่อนให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลา 5.9 วินาที
แบตเตอรีความจุ 79.9 kWh ขับขี่ได้ระยะทางสูงสุด 705 กม. มอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 6.9 วินาที
ขณะที่ Deepal S07 เป็นรถ อีวี ในรูปแบบ SUV ออกแบบให้ตัวถังกว้าง ประตูแบบไร้กรอบ หรือ frameless มือจับประตูไฟฟ้าแบบซ่อนตัวในประตู
ภายในห้องโดยสารภายในออกแบบเน้นความเรียบหรู โดยฉางอานระบึว่าได้แรงบันดาลใจจากเรือยอชท์ และโดดเด่นกับช่องระบายอากาศแบบซ่อน
สเปคที่จำหน่ายในประเทศจีน มี 2 ขนาดแบตเตอรี คือ 66.8 kWh รองรับการขับขี่สูงสุด 520 กม. และกำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร
กับรุ่นแบตเตอรีความจุ 79.97 kWh รองรับการขับขี่สูงสุด 620 กม. กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 320 นิวตัวเมตร
ทั้งนี้ L07 กับ S07 นั้นมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังและแรงบิดเท่ากัน
Deepal L07 และ Deepal S07 จะเปิดตัวในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในงานมหกรรมยานยนต์ ครั้งที่ 40 ที่ชาเลนเจอร์ ฮอลล์ เมืองทองธานี ที่จะมีขึ้นระหว่างวันที่ 30 พฤศจิกายน-11 ธันวาคม 2566
อย่างไรก็ตาม แผนธุรกิจของฉางอานในประเทศไทย ไม่ได้เน้นแค่การทำตลาด อีวี เท่านั้น แต่เป้าหมายการผลิตและการจำหน่ายจะครอบคลุมรถ 3 กลุ่ม คือ